El Carbon Zapp GDR-X es un banco de pruebas avanzado y compacto para inyectores de gasolina de inyección directa. Proporciona diagnósticos rápidos y precisos para detectar fallos, fugas y patrones de pulverización incorrectos. Con un diseño optimizado y software de vanguardia, el GDR-X ofrece capacidades de prueba y codificación para una amplia gama de inyectores GDi, garantizando un servicio eficiente y de alta calidad para los sistemas de inyección de gasolina modernos.
Pruebas rápidas y precisas: El equipo está diseñado para probar un inyector a la vez, con un tiempo de prueba y codificación de aproximadamente 5 a 7 minutos por inyector.
Compatibilidad GDi y EU6: Es compatible con todos los tipos y marcas de inyectores GDi, incluyendo aquellos que utilizan tecnologías Euro 6 y GDi Piezo.
Cámara de pulverización presurizada e iluminada (iPSC): Permite una visualización clara del patrón de inyección hasta 1000 bar, facilitando la detección de fugas, obstrucciones o pulverizaciones incorrectas.
Medición de respuesta (RSP): Sensor adaptable que mide con precisión el tiempo de reacción de la boquilla del inyector.
Pruebas eléctricas (R2LC): Realiza pruebas eléctricas del actuador para verificar resistencia y capacitancia (kΩ/μF) u inductancia (Ω/μH).
Limpieza y servicio avanzado (aMACC): Ofrece tratamiento químico y limpieza automática del inyector antes de la prueba.
Software CloudX y conectividad: Utiliza una interfaz HMI de 10 pulgadas con sistema operativo Android y acceso a la plataforma CloudX para actualizaciones en línea, gestión remota y soporte técnico directo de la fábrica a través de X-Connect.
Presión máxima de prueba: 450 bar (45 MPa).
Inyectores probados simultáneamente: 1 inyector.
Tiempo de prueba y codificación: 5 a 7 minutos por inyector.
Capacidad de prueba:
Inyectores GDi (Inyección directa de gasolina).
Inyectores de gasolina convencionales (EFi/MPFi) (requiere actualización opcional UPL.11 y GDI LP-KIT.01 para pruebas de baja presión 0-10 bar).
Pruebas realizadas:
R2LC: Pruebas eléctricas.
CFL: Pruebas de fugas (internas o externas).
NLT: Pruebas de fugas de la boquilla a alta presión.
iVM: Medición de volumen (carga completa, parcial, emisiones, baja carga, pre/post-inyección, etc.).
SPR: Prueba de pulverización dinámica.
RSP: (Opcional) Prueba de tiempo de respuesta de la boquilla.
