El Carbon Zapp GDU.4R X es una solución de vanguardia y totalmente automática para el diagnóstico y mantenimiento preciso de inyectores de gasolina, tanto de inyección directa (GDi) de alta presión como de inyección multipunto convencional (MPFi). Diseñado para talleres especializados y concesionarios, este equipo ofrece una capacidad inigualable para identificar y resolver fallas en inyectores de vehículos de pasajeros, motocicletas y aplicaciones de carreras, garantizando el rendimiento óptimo del motor y la conformidad con los estándares de emisiones más recientes (EU6). Con su interfaz de usuario intuitiva, pruebas exhaustivas y capacidades de regeneración y codificación, el GDU.4R X es una inversión esencial para la reparación moderna de sistemas de inyección de gasolina.
Prueba de 4 Inyectores Simultáneamente: Capacidad para probar y diagnosticar hasta 4 inyectores de gasolina a la vez, optimizando el tiempo de trabajo.
Operación Totalmente Automática: Procesos de prueba y diagnóstico automatizados para una mayor eficiencia y precisión.
Medición Electrónica Dinámica de Masa (BK): Ofrece una medición precisa y repetible del volumen de inyección, incluso con múltiples inyecciones y de disparo a disparo.
Diagnóstico de Alto Nivel para Gasolina: Detecta fallas como patrones de pulverización incorrectos, inyectores con fugas o atascados, inyectores de acción lenta y eventos de inyección retardados.
Cámara de Pulverización Presurizada Iluminada (iPSC): Permite una visualización clara del patrón de pulverización hasta 300 Bar (con opción a 550 Bar o más, dependiendo del modelo exacto y actualizaciones), facilitando el diagnóstico visual.
Sensor de Tiempo de Respuesta (RSP): Mide con precisión el tiempo de respuesta mecánico real de la inyección desde la señal de accionamiento eléctrico.
Función de Regeneración de Pila Piezoeléctrica: Específico para inyectores Piezo VDO/Bosch/Denso, permitiendo la corrección después de la limpieza interna.
Capacidad de Codificación: Permite la codificación de todos los tipos de inyectores GDi (controlados por energía o por medición de volumen).
Pruebas de Fugas (CFL, NLT): Realiza pruebas de fugas internas y externas del inyector a alta presión.
Función de Limpieza y Lavado: Incluye capacidades de limpieza y lavado (flushing) de inyectores.
Interfaz HMI Táctil de 10 pulgadas: Pantalla táctil intuitiva para un control y operación sencillos.
Software AZO con CloudX: Permite actualizaciones automáticas de software y base de datos, sincronización con el servidor, impresión Wi-Fi y acceso y soporte inalámbrico.
Informes Detallados: Generación de informes de diagnóstico en color fáciles de interpretar, con opciones de informe rápido o analítico.
Diagnóstico de Límites Azules (Blue Limits Diagnosis): Para especialistas, permitiendo una detección más profunda de fallas.
Diseño Robusto y Ergonómico: Espacio de trabajo iluminado y de fácil acceso, con un sistema de sujeción rápido y ajustable para los inyectores.
Capacidad de Inyectores: 4 inyectores de gasolina (GDi y MPFi)
Presión Máxima (HP): Hasta 850 Bar (para GDi). Para MPFi, 0-10 Bar.
Fuente de Presión: Bomba neumática interna (requiere suministro de aire externo)
Suministro de Aire Comprimido: 6.5 - 10.0 bar / 650 lt/min
Manguera de Aire Comprimido: <10m de largo / Diámetro interno >10mm
Medición de Volumen: Electrónica Dinámica de Masa (BK)
Precisión: 0.2% FS
Repetibilidad: 0.05%
Tiempo de Prueba:
Para 4 inyectores GDi con codificación: Aproximadamente 20 minutos
Para 4 inyectores MPFi: Aproximadamente 15 minutos
Pantalla: HMI Táctil de 10 pulgadas
Conectividad: Wi-Fi / Ethernet
Voltaje de Suministro: 100-240 VCA / 1P / 50-60Hz (+/- 10%)
Corriente Nominal / Fusible: 5 A
Potencia Nominal: 300 Watt
Tipo de Aceite de Prueba / Capacidad: Aceite de Calibración RDXL / 3.5 litros
Filtro de Aceite de Prueba: 2 micras
Capacidad de Fluido MACC (limpieza): 3.5 litros
Filtro de Fluido MACC: 8 micras
Nivel de Emisión de Ruido: <71.5 dB(A)
Dimensiones (Ancho x Profundidad x Altura): Aproximadamente 66 x 77 x 79 cm
