El Carbon Zapp GS4 es un banco de pruebas compacto y robusto diseñado específicamente para el diagnóstico y el servicio de inyectores de gasolina. Permite a los talleres automotrices realizar pruebas precisas y rápidas, asegurando el correcto funcionamiento de los inyectores y contribuyendo a un mejor rendimiento del motor, una reducción del consumo de combustible y menores emisiones.
Esta unidad combina la capacidad de probar el flujo de inyectores con la limpieza por ultrasonidos, ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de los sistemas de inyección de gasolina modernos.
Pruebas de Inyectores Completamente Automáticas: El GS4 ofrece un funcionamiento totalmente automático para las pruebas de inyectores, lo que agiliza el proceso y minimiza la intervención manual.
Control Electrónico de Presión: Cuenta con un control electrónico de presión que va de 0 a 10 bar, esencial para simular diversas condiciones de funcionamiento del motor.
Medición de Volumen de Inyección (iVM): Realiza mediciones de volumen de inyección dinámicas y estáticas para evaluar el rendimiento del inyector en diferentes escenarios.
Capacidad para Inyectores de Competición: El equipo es capaz de trabajar con inyectores de competición (Racing Injectors).
Cámara de Patrón de Pulverización Iluminada (iSPC): Permite la inspección visual del patrón de pulverización bajo presión, facilitando la detección de problemas como fugas, pulverización incorrecta o inyectores atascados.
Prueba de Fugas de Inyectores (Injector Leak Test): Determina la existencia de fugas internas o externas en el inyector.
Prueba Eléctrica de Inyectores (eRSO): Evalúa la resistencia eléctrica y detecta cortocircuitos o circuitos abiertos en el inyector.
Auto-iRF (Injector Reverse Flush Device): Una función de lavado a contracorriente que ayuda a eliminar la suciedad restante dentro del cuerpo del inyector después de la limpieza ultrasónica.
Limpieza Ultrasónica: Incluye la capacidad de limpieza ultrasónica para hasta 4 inyectores.
Tipo de Inyectores Probados:
Inyectores de inyección directa (G-Di, FSI)
Inyectores de puertos múltiples (MPFi / SPFi)
Inyectores de competición (Racing Application)
Inyectores de puerto central (CSFI / CPFI)
Inyectores de cuerpo de mariposa (TBI / CFI)
Inyectores de inyección continua (K-Jetronic)
Inyectores de GLP y combustibles alternativos.
Capacidad de Inyectores: Hasta 4 inyectores.
Rango de Presión: Control electrónico de presión de 0 a 10 bar.
Medición de Volumen de Inyección (iVM):
Precisión: ±1 ml / 130 ml
Resolución: 1 ml
Funcionalidad:
Funciones totalmente automáticas.
Drenaje automático después de cada prueba.
Diseño fácil de usar con localización de idioma.
Dimensiones y Peso: (Las dimensiones y el peso pueden variar ligeramente según la configuración y el modelo, pero se estima que es un equipo compacto para talleres)
Dimensiones aproximadas (Ancho x Fondo x Alto): cm
Peso aproximado: 20 kg
